国内首单仓储物流混合业态机构间REITs上市
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国内首单仓储物流混合业态机构间REITs上市

发布日期:2026-07-12 14:44    点击次数:130

  国内物流地产资本循环模式迎来新样本。6月30日,京东高和现代化基础设施机构间REITs于上海证券交易所正式挂牌上市,项目总投资规模约42亿元,是国内首只以仓储物流为核心底层资产的混合业态基础设施机构间REITs。该REITs的落地,补齐了国内物流基础设施资产证券化的中间环节,为行业存量资产盘活、资本闭环运作提供了新方案。

  据悉,该产品由京东产发联合高和资本联合设立,渤海汇金证券资管担任计划管理人,底层资产聚焦昆山、南京、成都、德阳四地高品质智慧物流园区,涵盖仓储、配套算力设施等混合业态,精准布局长三角、成渝核心物流枢纽。该REITs采用同股同权的纯权益架构,剥离主体信用依赖,完全依托底层资产现金流与估值定价,发行期间获得头部保险、国资机构超额认购。

  相较于市场成熟的公募REITs,本次上市的机构间REITs差异化优势明显。据了解,公募仓储REITs对底层资产要求严苛,需满足三年稳定运营、正向现金流等硬性条件,大量培育期、复合型物流资产难以达标。而该机构间REITs准入门槛更灵活,支持运营周期较短的存量资产,同时突破了单一仓储资产入池限制,创新实现“仓储+配套业态”混合打包上市,契合智慧物流、供应链一体化的行业发展趋势。

  据了解,此前京东产发已落地全国首单民企仓储物流公募REITs并完成两轮扩募,此次机构间REITs的落地,助力其构建起“公募REITs+机构间REITs+Pre-REITs”多层次资本体系,有助于破解物流地产重资产、长周期、资金沉淀压力大的行业痛点。

  业内专家表示,当前国内仓储物流行业已告别粗放式增量扩张,进入存量提质、筑底反弹的关键阶段。长期以来,物流地产高度依赖债权融资,行业杠杆率偏高、资产周转效率偏低,而机构间REITs的常态化落地,能够有效引入保险等长线耐心资本,优化行业融资结构,降低企业经营压力。

  此外,该REITs的落地也将倒逼行业加速出清低效老旧仓储,推动高标智慧物流基础设施升级,助力现代物流体系与新质生产力建设。



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